船舶代理业务数字化建设迫在眉睫
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-14 00:08:13
- 摘要
1、积极推动航运服务链和数据链融合。主要港口积极将数字技术融入到服务全链条和产业全过程中。比如，新加坡港从2000年开始进行全域数字化改造，不仅实现港口智能化，堆场、仓库以及运输过程也均实现智能化，不同企业和行业的数字系统可以实现对接。伦敦依托一系列航运公司和海事协会，推动海事法律服务、咨询服务、金融服务进行数字化转型，打造航运服务数字化产业集群。伦敦建有多个数字化海事服务集群，数字化船舶融资、保险经纪、船舶检验和海事法律均占全球的15%-20%，数字化船舶经纪占全球业务的50%。
1、积极推动航运服务链和数据链融合。主要港口积极将数字技术融入到服务全链条和产业全过程中。比如，新加坡港从2000年开始进行全域数字化改造，不仅实现港口智能化，堆场、仓库以及运输过程也均实现智能化，不同企业和行业的数字系统可以实现对接。伦敦依托一系列航运公司和海事协会，推动海事法律服务、咨询服务、金融服务进行数字化转型，打造航运服务数字化产业集群。伦敦建有多个数字化海事服务集群，数字化船舶融资、保险经纪、船舶检验和海事法律均占全球的15%-20%，数字化船舶经纪'>船舶经纪占全球业务的50%。
从规划来看，数字化板块包括上海船舶运输科学研究所有限公司和中远海科两部分，船舶运输研究所是中远海科的母公司，其数字化业务大多也由中远海科承担，因此中远海科是集团数字化创新产业集群的核心板块，未来有望与集团以及其他子公司有更多的双向赋能。
确实,海运物流可以满足大量货物的运输需求,而且运费比其他运输方式要低得多,这使得其成为很多货物运输的首选方式。而随着海运物流业务的增加,相关的船舶代理业务也随之增加,在这个过程中,传统船舶代理服务模式渐渐不能满足市场日益扩大的需求,船舶代理业务数字化建设迫在眉睫。
（二十二）提升数字港航整体智治能力。以数字化改革为牵引，全面建成覆盖港口、航道、航运、船舶、海事等五大业务领域的数字港航整体智治体系，打造内河航运智控重大应用，强化港航数据治理，深化数据共享和创新应用，迭代升级船员履职打卡、客运安全履责核查等若干标志性应用场景，提升行业治理现代化水平。（责任单位：省交通运输厅、省大数据局）
数字航道是水路交通数字化的重要组成部分，有助于减少船舶等待时间，降低物流综合运输成本，有效提高航道的发展以及对航道资源的开发再利用，对提升航运安全性及航行效率具有重要的促进意义。同时，数字航道还可以促进沿海港口城市的快速发展，为建设交通强国和全面建设社会主义现代化国家注入新动能。
公司主经营范围：协助于公司在香港设立的相关单船公司从事远洋运输贸易的管理，日常的船舶的租船商务操作业务；船员的招募及相关费用支付，燃润料油品的采购；船用物料备件的采购，船舶维修保养的管理；日常船舶运营的港航疏浚管理等
72.水上运输类：航海技术，海事管理，轮机工程，水运管理，国际航运业务管理，轮机工程技术，船舶工程(技术)，船舶工程技术，船舶检验，航道工程技术，船机制造与维修，船舶舾装，船舶制造与维修，交通运输(国际航运管理)，船舶电子电气工程，电气自动化(船舶方向)，航运管理，船舶动力工程技术，船舶机械工程技术，船舶电气工程技术，船舶智能焊接技术，船舶舾装工程技术，船舶涂装工程技术，船舶通信装备技术，船舶通信与导航，邮轮内装技术，国际邮轮乘务管理，水路运输安全管理，水路运输与海事管理，船舶电子电气技术，游艇设计与制造
二是运输效率的提升：随着多种物流运输方式的融合，航运在整个物流链条中所扮演的角色越来越重要，航运的主要要素信息是船舶和货物，数字船舶和数字货物展现形式的变化，从物流运输的环节上可以实现无缝衔接，避免运输过程中的损耗和排放，提升了物流运输和周转的效率。
船东；船舶经理；船舶制造商；集装箱码头运营商；船级社；船舶、拖船、渡轮、海上补给船运营商；船舶代理及顾问；保险公司；政府机构；海军、警察海岸警卫队；渔业；海军建筑师；船舰设计师；离岸供应商；港口和海运代理；港口经理；码头运营商；公共管理员；船舶代理和经纪人；航运公司；其他海事组织；制造商代表；海洋支持公司；国家石油公司；海上平台，供应及服务公司；石油和天然气勘探公司；石油和天然气加工；炼油厂；管道运营，安装；工厂工程，施工项目咨询；维修服务（包括焊接车间）；研发•钻机/制造商/操作员•安全•造船•船舶工程•运输•存储•搬运、钻井公司；独立和全国性石油公司。
