当前位置  首页 >  商标资讯中心 >  特斯拉暂停在德国制造电池计划

特斯拉暂停在德国制造电池计划

  • 作者: 小象 发布时间:2024-01-13 16:26:08
  • 摘要

    另外,企查查显示,今年8月,长安汽车申请了“长安猛虎电池”“长安蔷薇电池”商标,国际分类含机械设备、科学仪器、运输工具、广告销售,目前商标状态均为申请中。这也引起了外界对长安是否要制造自有品牌电池的猜测。

  • 另外,企查查显示,今年8月,长安汽车申请了“长安猛虎电池”“长安蔷薇电池”商标,国际分类含机械设备、科学仪器'>科学仪器、运输工具、广告销售,目前商标状态均为申请中。这也引起了外界对长安是否要制造自有品牌电池的猜测。

    特斯拉暂停在德国制造电池计划图
  • 美东时间9月14日,有媒体援引知情人士称,为了获得美国电动汽车和电池制造税收抵免的补贴资格,特斯拉暂停了在德国制造电池的计划,并考虑将电池制造回归美国。

  • 根据他人的订单和规格要求定制生产产品(须明确的是:某些国家和地区的商标注册主管部门要求必须指明制造的产品),例如汽车定制生产;

  • 1936年,远东汽车公司发布了一款全新的商标,上面印着马自达M的样式,以及马自达汽车的灵活度。只过了四年,就有了首台原型汽车;但是二战中断了工业的发展。从那以后,马自达公司就一直秉承着广岛人特有的精神:马自达有自己的风格就立于不败之地。因为这个原因,马自达公司在1945年末又恢复了商业汽车的制造,并且从1949年起把三个轮子的汽车销往印度。

  • 危机四伏的欧洲制造业,再遭遇一则利空。面对拜登政府的新能源补贴诱惑,特斯拉果断“抛弃”德国。当地时间9月14日,有知情人士透露,特斯拉已经暂停在德国生产电池的计划,并考虑将电池制造生产线搬回美国,以获得美国电动汽车和电池制造税收抵免的资格。

  • 汽车制造产业是宝鸡市的工业支柱。目前,宝鸡拥有吉利汽车及发动机、陕汽商用车、法士特、汉德车桥等11户整车及300多户零部件企业,形成了整车和关键零部件并重发展的产业体系。走进吉利汽车宝鸡制造基地,智能化水平在机器人有条不紊地抓件上线、定位焊接中得以呈现。安装质量全程监控,装配环节中的相关数据皆可溯源。这里是吉利汽车14个整车制造基地之一,也是观察宝鸡市汽车产业发展的重要窗口。

  • 解放(创建于1953年,中国驰名商标,曾获中国驰名商标,中重卡制造较有价值品牌之一,一汽解放汽车有限公司)

  • 已经退休了的中国阿姨张友萍(音)在车展上花了大约2万美元(约14万人民币),买了一辆比亚迪的小型纯电SUV,该品牌是中国最大的电动汽车制造商。近来,她越来越担心油价问题,所以决定改用电动汽车“来省钱”。

  • 另,9月14日,特斯拉公司董事长罗宾•丹霍尔姆表示,特斯拉要实现到2030年每年生产2000万辆电动汽车的目标,需要在每个大陆都具备制造能力。她说:“在大陆上生产汽车很重要,因为当你建立一个长期的供应链时,你希望这些汽车在真正拥有它们之前行驶的英里数尽可能短,这包括航运和海运,因为所有这些过程都会增加二氧化碳的排放。”

  • 后市场制造商大致分为以下三类:产品直接供应汽车制造商:进入售后市场的产品主要通过汽车制造商的售后服务渠道,即汽车制造商的授权特许经销商。产品只有原装设备厂商的品牌,即“原装正厂件”。OBM&ODM:专门为售后业供应产品,大多是产品因为种种原因无法或尚未供应给汽车制造商,以各种自己的独立品牌(OBM)销售,或贴牌为其他品牌(ODM)生产制造,如冠盛股份、兆丰股份等。既向汽车制造商供应产品,也向独立的汽车售后业供应产品的零配件制造商:为OEM生产的产品往往冠以该车企的商标和部件号,成为“原装正厂件”,而其供应给独立的汽车售后业产品,则以自己的独立品牌出现,如“博世”等。

  • 大云(陕西大云汽车制造有限公司,中国驰名商标,拥有100多项驾驶室等零部件专利,是一家极具市场竞争力的大型企业)

  • 9月14日,《华尔街日报》援引知情人士的话报道称,特斯拉将暂停在德国生产电池的计划,以寻求在美国获得享受电动汽车和电池制造税收优惠的资格。知情人士透露,特斯拉一直在努力自主生产电池,并讨论了将其原本打算在柏林工厂使用的电池制造设备运往美国。

  • 中国电动汽车制造商Byd准备明年进入韩国市场。BYD最近提交了六个国内商标,其中包括海豹突击队,该商标将开始在中国市场上销售。除了线程外,海豚,阿托,卡尔,法里和光环等各个领域的电动汽车都是商标,这提高了对国内发射的期望。让我们看一下Byd的举动,该举动首先在最近的日本市场引入了电动汽车。

顾问图片
还有“商标购买”的更多问题?,提交信息立即获取解答
相关标签

相关文章推荐