一种汽车独立悬架疲劳试验检测台

本发明一种汽车独立悬架疲劳试验检测台公开了一种通过对悬架进行偏转，配合拉伸挤压对悬架进行单独的疲劳检测的装置，能够减低高悬架疲劳检测的成本。其特征在于减震底座置于底板底部，立板一端垂直置于底板上，所述立板和底板采用浇铸一体成型，上支撑臂一端铰接置于立板另一端上，上支撑臂上开有滑动槽，所述滑动槽靠下一侧的侧壁上做腐蚀处理后，再进行被覆处理，下支撑臂一端固定置于立板上，且位于上支撑臂下方，所述上支撑臂小于下支撑臂的长度，驱动杆的一端通过滑动销置于上支撑臂的滑动槽内，另一端铰接置于下支撑臂另一端上，万向连接套置于驱动杆另一端上，且通过连接杆和固定台相连接，传动电机置于立板另一端上，凸轮置于传动电机的电机轴上。