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未来三年将是自主品牌的门槛——十象知产商标买卖网

  • 作者: 买商标动态 发布时间:2024-01-12 19:12:28
  • 摘要

    安汽车近两年的发展可以用突飞猛进来形容。从逸动、致尚XT供不应求CS35、CS75.长安汽车向业界展

  • 安汽车近两年的发展可以用突飞猛进来形容。从逸动、致尚XT供不应求CS35、CS75.长安汽车向业界展示了自主品牌的希望。长安汽车总裁张宝林在接受成都车展记者采访时表示,未来三年将是中国自主汽车企业非常关键的时期,行业整体技术水平将不断提高,赶不上时代步伐的企业可能会被淘汰,而部分企业可能会留下来实现飞跃。

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  • 对于自主品牌市场份额连续11次下降的问题,张宝林认为,一方面,自主品牌遇到的问题是由于环境原因,国内经济形势不乐观,另一方面,一些汽车公司没有按照行业规则工作,也没有注意研究消费者的真实需求。以独立的高端汽车为例,张宝林认为,当独立品牌的影响力尚未达到高水平时,还没有达到成熟的时机。如果长安现在生产了20万元的汽车,它将不会被消费者接受。长安汽车一直在研究和讨论高端品牌,现在不是推出太高端产品的合适时机。汽车是一个重资产行业,汽车生产,数亿甚至数十亿的资本投资,一旦出现问题,就是不可弥补的。事实上,从长安中车瑞成的销售来看,张宝林的判断是正确的。

  • 然而,张宝林一直对自主品牌的发展充满信心。长期以来,万元一直是独立品牌车型的门槛。独立10万元以上的车型销量一直很差。张宝林分析指出,只有遵循行业发展规律,才有机会跨越这个门槛,特别是在未来三年,这将是中国独立汽车公司的一个非常关键的时期,未来将会适者生存。在本次成都车展上,长安悦翔V7正式亮相,张宝林将这款车定位为运动技术A以80后、85后为主,空间堪比B等级车堪比,节油性能优异。张宝林希望这辆车能卖到月销量1.5万到2万的水平。

  • 此外,长安汽车还专注于海外。张宝林认为,中国市场份额在全球不到三分之一,三分之二的市场在海外,这是大型汽车集团不能放弃的诱惑,长安汽车在俄罗斯建厂,大规模出现在莫斯科车展上,是对海外市场的一些新探索。近年来,长安汽车在完成五国九地布局后,产品实力显著提高。实力的增强使长安汽车有信心扩大海外市场。未来,长安将关注俄罗斯、伊朗、巴西等重点市场

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