华为成功受让21个问界商标,商标类别包括电子产品及科学仪器、
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-14 09:53:01
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理想这个词，是属于全民，大家抒发感情，写小作文，想咋用就咋用。但在汽车产品上的“理想”商标的确属于他们。再有气，也不能怀疑理想本身不配做个商标啊！
理想这个词，是属于全民，大家抒发感情，写小作文，想咋用就咋用。但在汽车产品上的“理想”商标的确属于他们。再有气，也不能怀疑理想本身不配做个商标啊！
国家知识产权局商标局公告显示，有共计21个问界商标，已被核准从“北京永安世达科贸有限公司”转让至“华为技术有限公司”，商标的类别包括代表汽车和运载工具、电子产品的商标使用类别。
日前，据国家知识产权局信息，北京永安世达科贸有限公司将“问界”商标（12类）转让、移转给华为技术有限公司的申请已经核准。第12类商标主要覆盖汽车和各种运载工具，包含汽车、电车、摩托车及其零部件等。对此，华为方面回应称，“华为不单独造车，和车企一起造好车”没有变化。
对于此事背后的意图，市场不乏诸多猜想。目前来看更多倾向于认为，华为这是通过掌握“问界”商标的主导权，为日后打造自身的汽车联盟做准备。
“知情人士透露，在华为的规划中，问界将成为上述车企合作车型的统一命名方式。他同时认为，无论华为怎么使用问界商标，‘华为只要想在汽车行业里面长期发展，只要它背负着梦想、认真对待，一定要有自己的汽车类商标。’”也就是说，虽然华为获得了问界商标，但在后续的发展中华为仍旧不会直接下场造车，而是继续保持与车企合作提供服务的规划路线。取得问界商标也只是为了统一车型命名，更便于接下来在该领域内的发展。
业内人士认为，在华为的规划中，问界将成为上述车企合作车型的统一命名方式。无论华为怎么使用问界商标，华为只要想在汽车行业里面长期发展，只要它背负着梦想、认真对待，一定要有自己的汽车类商标。当这个品牌标签确定后，未来无论哪家车厂出的车，核心内容都是一样的，由华为提供核心技术，华为提供质量把控，华为提供销售，华为提供营销。
华为在汽车领域的布局也早已开始。去年，华为推出了自己的智能汽车解决方案，包括5G车联网、智能驾驶、智能座舱等。此外，华为还与多家汽车厂商合作，包括长城汽车、比亚迪等。此次获得“问界”商标，也表明华为在汽车领域的布局正在加速。
早在去年8月，比亚迪就申请注册了一个名为「方程豹」的商标，该商标适用于汽车、电动运载工具等领域。近期，比亚迪汽车研发子公司更名为方程豹汽车销售公司，同时在社交平台上进行认证，这一系列动态表明比亚迪全新品牌「方程豹汽车」即将正式宣布问世。这一消息引起了广泛的关注和猜测，让人们对即将到来的比亚迪新品牌充满期待。
5、汽车配件商标汽车配件类别大部分能在12类运输商标工具中找到，但汽车配件中的灯具类，是属于第11类商标空调灯具商标的。汽车的坐垫是属于27类地毯，汽车的席垫、清洗用品是属于12类日化用品商标。
值得关注的是，国家知识产权局信息显示，6月6日华为成功受让21个问界商标，商标类别包括电子产品及科学仪器、汽车和运载工具等，转让申请时间为今年3月7日和8日。
行业周知，长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车是国内销量领先的3大民族品牌，各自在自己擅长的领域内均有不错的建树，此前彼此间也相对友好，长城汽车和比亚迪一度互换商标。
事实上，去年以来，华为一直在思考成立智选车生态联盟，以统筹所有与华为智选车合作的汽车品牌的营销、服务、渠道等，方便统一管理。华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东此前接受记者采访时就曾表示，华为欲打造问界生态联盟。而前不久，华为也成功受让21个问界商标，商标类别包括电子产品及科学仪器、汽车和运载工具等。
这个故事确实很令人愤慨。作为一个修车的小伙子，理想并没有侵犯任何人的商标权或知识产权，他只是因为名字叫理想而遭到某想汽车的起诉，这显然是一种不公平的行为。
据国家知识产权局信息，6月6日，北京永安世达科贸有限公司（下称“北京永安世达科”）将“问界”商标（12类）转让、移转给华为技术有限公司的申请已经核准。经查询获悉，第12类商标主要覆盖汽车和各种运载工具，包含汽车、电车、摩托车及其零部件等。
