“一口价”会导致司机拼命加速来确保更快到达
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-14 07:03:39
- 摘要
提起小拉出行，熟悉它的用户首先会想到它的“一口价”。与市面上的大多数网约车服务品牌的收费模式不同，小拉出行以“一口价”为核心服务，进行统一计价。“一口价”有哪些优势？对于司机来说，“一口价”服务模式可以让司机在接单时就知晓收益，可以让他们更加稳定地投入运营；对于乘客来说，在客户端发起订单时所见价格即为应付价格，全部行程中不额外加价（不含高速费、过路过桥费、停车费等其他费用），如此一来，不仅有效保障乘客打车费用感知明确，避免产生司乘纠纷，也给乘客带来了更加优惠、更加便利的用车服务，更加符合市场需求和用户期望。
提起小拉出行，熟悉它的用户首先会想到它的“一口价”。与市面上的大多数网约车服务品牌的收费模式不同，小拉出行以“一口价”为核心服务，进行统一计价。“一口价”有哪些优势？对于司机来说，“一口价”服务模式可以让司机在接单时就知晓收益，可以让他们更加稳定地投入运营；对于乘客来说，在客户端发起订单时所见价格即为应付价格，全部行程中不额外加价（不含高速费、过路过桥费、停车费等其他费用），如此一来，不仅有效保障乘客打车费用感知明确，避免产生司乘纠纷，也给乘客带来了更加优惠、更加便利的用车服务，更加符合市场需求和用户期望。
“车拖车”APP的出现，为拖车行业带来了全新的变革。通过APP，消费者可以轻松找到附近的拖车司机，并可了解司机的水平、服务价格等信息，从而匹配最适合自己的拖车司机。同时，司机可以通过APP接收订单、运输车辆、实时更新订单状态等，提高服务效率和质量。
小拉出行是由四川神州行网约车服务有限公司开发的一款打车软件,自成立之日起,便始终秉承着成为实惠、安全、便捷的互联网出行服务品牌的初心,服务司乘两端。近两年网约车乱象横生,小拉出行直面网约车现状,改变传统先行后付模式,直接采取一口价,乘客打车输入目的地发起订单时所见价格即为应付价格,这样的优势更加保护用户的权利,防止司机绕路乱加价。此外小拉出行经常给用户送福利,实实在在的优惠大大提升了用户出行体验。
接入的出租车企业可以采用系统能力，实现动态价格，进而在高峰拥堵时段，能够疏导需求，引导用户去选择其他公共出行服务，缓解交通拥堵，同时提高客单价为司机增收，提高乘客打车成功率，也增加司机的出车意愿。而在平峰司机空驶期间，适当地缩小巡游车与网约车的价格，引导乘客更多的选择巡游车，帮助司机获取更多订单。
此外，由于价格固定，就算途中出现堵车延时的情况，也无法加价，因此司机在“一口价”订单中会急于将乘客送至目的地，避免耽搁时间。网约车司机尹师傅就表示，接不到足够的订单，司机就只能选择“一口价”。“这样司机的收入就下降了。而且‘一口价’会导致司机拼命加速来确保更快到达，容易出事故，更不用说服务了。”
作为互联网出行的“新玩家”，小拉出行一直深耕服务，致力于成为实惠、安全、便捷的互联网出行服务品牌。而如何在竞争激烈的市场中脱颖而出，小拉出行以“一口价，不加价”为口号，推出了“先支付，后乘车”的服务流程，在乘客发起订单时，所见价格即为应付价格，全部行程中不额外加价（除高速和停车场费用外），保障乘客打车费用感知明确，避免产生司乘纠纷，并且响应快速，到达准时，深受网约车用户的欢迎。同时，小拉出行还秉承用心服务好平台合作网约车司机的原则，对司机用户实行“限时免抽佣”政策，助力广大司机师傅快乐抢单，提升收入。
对于专车司机的明显表态，兰州海洋出租某司机师傅则表示，滴滴快车、易道等比出租车价格低的车辆进入市场后，出租车会明显受到影响。“未来如果专车服务质量高、价格也高，那么对于出租车司机的影响并不大。”通过记者采访的多位出租车司机态度来看，相比于在路上强塞加道，与出租车恶性竞争抢客的非法营运“黑车”来说，他们普遍更愿意接受网约车进入市场。“网约车得确有出租车不能比的优势，比如车内环境更好、专车专送等等，但是高质量的服务应该伴随高车费，如果和我们出租车一样便宜那就是不良的价格战，希望正式落实后不会对出租生意有太大影响。”
但网约车和巡游车依然存在着差异，包括经营权、许可条件、价格管理、服务方式等方面。即使接入线上，出租车司机也依然面临着供需失衡、收入不稳定、服务质量参差不齐等问题。
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