标准主要解决汽车维修行业存在的排放系统维护作业流程
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-14 05:34:33
- 摘要
标准主要解决汽车维修行业存在的排放系统维护作业流程不规范、作业项目不明确和作业深度不统一等问题，标准的实施将为在用汽车排气污染治理提供规范化的技术指南，恢复车辆良好排放性能，从而有效控制、降低汽车污染物的排放。标准对落实汽车排放系统检测维护（I/M）制度以及柴油车污染治理，打赢蓝天保卫战具有重要意义，将为交通行业节能减排做出贡献。
标准主要解决汽车维修行业存在的排放系统维护作业流程不规范、作业项目不明确和作业深度不统一等问题，标准的实施将为在用汽车排气污染治理提供规范化的技术指南，恢复车辆良好排放性能，从而有效控制、降低汽车污染物的排放。标准对落实汽车排放系统检测维护（I/M）制度以及柴油车污染治理，打赢蓝天保卫战具有重要意义，将为交通行业节能减排做出贡献。
为深入贯彻中共中央、国务院《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》和国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》要求，配合落实《柴油车污染治理攻坚战行动计划》《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》中提出的汽车排放系统检测维护（I/M）制度实施，规范和指导汽车维修企业开展汽车排放系统维护作业，交通运输部组织相关单位开展了行业标准《汽车排放性能维护技术规范》的制定工作。
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对于电控高压共轨柴油机，可以用故障诊断仪将柴油机的燃油喷射系统锁定在单个气缸内，即由故障诊断仪逐个切断喷油器的供油。在某一气缸供油被切断和恢复的瞬间，如果柴油机的工况没有变化，则说明该气缸工作不正常。来自汽车维修技术网http:///
本书是全国高职高专汽车专业规划教材，以汽车维修工艺过程为主线，以“必需、够用”为原则，系统、全面地讲述丁汽车发动机各个系统的结构、原理和检修。本书共分9章，其主要内容有：汽车维修基础知识，汽车发动机概述，曲柄连杆机构结构与维修，配气机构结构与维修，汽油机燃油供给系结构与维修，柴油机燃油供给系结构与维修，润滑系结构与维修，发动机冷却系结构与维修，发动机装配、磨合与出厂检验[1]。
喷油正时是由双通电磁阀（TWV阀）的电流正时控制的，喷油量是由双通电磁阀（TWV阀）的通电时间控制的。柴油发动机以其自身的优势，在汽车市场逐渐成为越来越多车主的选择。FE2GK随着柴油发动机使用过程中的自然损耗以及其他原因，喷油器会出现不同类型的故障。今天我们详细了解一下喷油器的常见故障和维修要点。
>柴油车须要维修保养哪些建设项目。现代机车，只要要令它维持较好的排放量操控性，应对引擎开展定期养护保障。柴油车养护要留意哪些事宜。下文是小编为大家了解的有关柴油车用车必须考虑的一些事宜。定期的用车保护是减少成本与增加排放量的一个简单但有效的方案。只要柴油汽车无力很好的用车保障，其废气经济性将会渐渐下滑。对现代机车，只要要使它始终保持较好的减排经济性，有权对引擎展开定期养护保障。但遗憾的是，许多中国的消费者通常回应并没有一定的倚重。
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重点用车企业需要采取有力措施，强化对柴油货车的维修保养，应用符合规定要求的汽车燃料，确保车辆达到环保标准。及其排放检测过程的实时视频监控、车辆环保信息录入及台账制度，保证环保部门对机动车检测环节中监管规定。重点用车企业需要督促柴油货车所有人或使用者采取等效措施，确保进厂应用柴油货车达到环保标准。严谨控制不达标车辆的出入，从而减少汽车尾气排放，降低大气污染，保证节能减排、智能减排的效果。建立运输车辆监管管理平台，严格控制和管理出入厂区的车辆。记录出入厂运输车辆的一体化车牌号、车辆排放阶段，及时掌握厂区配送的状况，对于不符合条件的承运车辆，及时督促其改正，按要求实现达到环保标准。
