中国高端减速机市场几乎被欧美和日本品牌垄断
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-14 04:48:10
- 摘要
本次出海的二手工程机械总价值3.17亿元。设备将陆续从上海、太仓、天津、钦州、南沙等港口发出，销往东南亚、非洲、中亚、中东、拉丁美洲、欧美等数十个国家和地区。活动吸引了主机企业、贸易商等20余家企业共同参与，将为全球工程机械二手设备市场的蓬勃发展和相关国家的经济建设贡献“湖南品牌”和“湖南力量”。
本次出海的二手工程机械总价值3.17亿元。设备将陆续从上海、太仓、天津、钦州、南沙等港口发出，销往东南亚、非洲、中亚、中东、拉丁美洲、欧美等数十个国家和地区。活动吸引了主机企业、贸易商等20余家企业共同参与，将为全球工程机械二手设备市场的蓬勃发展和相关国家的经济建设贡献“湖南品牌”和“湖南力量”。
这三类参与者有各自的分工。具体来讲，欧美OEM厂商负责发动机的大修，航空公司附属维修单位负责航线维护、飞机机体的大修。至于第三方维修企业，则主要负责机载设备的维修。
本次出海的二手工程机械来自三一集团、中联重科、山河智能、铁建重工等企业，涵盖了旋挖钻机、挖掘机、泵车等十二个品类，总价值3.17亿元。设备将陆续从上海、太仓、天津、钦州、南沙等港口发出，销往东南亚、非洲、中亚、中东、拉丁美洲、欧美等数十个国家和地区。活动吸引了主机企业、贸易商等20余家企业共同参与，将为全球工程机械二手设备市场的蓬勃发展和相关国家的经济建设贡献“湖南品牌”和“湖南力量”。
随着矿山建设规模的扩张，大型矿用挖掘机铲斗容量不断加大，运输设备呈大型化趋势，其中行走/回转减速机是决定挖掘机工作效率的关键部件。过去，中国高端减速机市场几乎被欧美和日本品牌垄断，国内品牌在采购和使用国外产品时面临采购周期长、维修成本高等问题。为解决这一问题，亚太传动在国内工程机械主机厂的支持和配合下，开始进行自主创新，经过多年的验证和经验积累，行走/回转减速机突破了10000小时的批量应用，创造了行业先例。
国内民航飞机主要是波音和空客。由于技术门槛较高，国内民用机载设备的生产和维修主要由欧美OEM厂商负责，而部分OEM厂商已经明显感受到了大环境的变化，并开始逐渐减少出售高技术设备和详细的技术资料给中国的企业。
潘宁忠，1985年7月毕业于华南理工大学(原华南工学院)，过程装备与控制工程专业(原化工机械专业)，工科学士学位。1985年8月至1989年3月，在原化工部曙光橡胶工业研究所(现为中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院)从事军用特种航空轮胎'>轮胎成套设备的安装、调试、维修、保养等设备管理工作。曙光院是目前中国唯一、世界第五家获得航空轮胎'>轮胎国际适航认证的高科技央企。在此工作期间，潘宁忠接触到从欧美进口的先进的机电一体化成套设备设计图纸和操作程序，在工作实践中积累了丰富的高端成套装备设计和使用经验。
随着矿山建设规模的加大，大型矿用挖掘机铲斗容量不断加大，运输设备大型化趋势，因而行走牵引力更大，爬坡能力更优，更适应复杂工作条件，在矿用工程机械行业，行走/回转减速机是决定工作时长的关键组成部分之一。过去，中国高端减速机市场几乎被欧美和日本品牌垄断，国内品牌在采购和使用国外产品时面临采购周期长、维修成本高等问题。为解决这一问题，亚太传动与国内主机厂积极合作，开始进行自主创新和突破，经过多年的验证和经验积累，行走/回转减速机突破了10000小时的批量应用，打破了外资品牌的垄断格局，创造了行业先例。
公司成立于1994年，主要加工生产销售各类进口真皮皮标，国内真皮皮标、PU皮皮标、绣花皮标、洗水纸商标、滴塑标。工厂有一套完整的生产加工设备，先进的电脑裁皮机，日本进口绣花机，丝印设备等。工厂生产的各类产品主要销往中国内陆城市，香港，欧美及东南亚国家，公司已成为国内外知名服装品牌的优质商标供应商和长期合作伙伴。
随着矿山建设规模的加大，大型矿用挖掘机铲斗容量不断加大，运输设备大型化趋势，因而行走牵引力更大，爬坡能力更优，更适应复杂工作条件，在矿用工程机械行业，行走/回转减速机是决定工作时长的关键组成部分之一。过去，中国高端减速机市场几乎被欧美和日本品牌垄断，国内品牌在采购和使用国外产品时面临采购周期长、维修成本高等问题。为解决这一问题，亚太传动在国内主机厂的支持和配合下，开始进行自主创新和突破，打破了外资品牌的垄断格局，经过了几年的验证和经验积累，行走/回转减速机突破了10000小时的批量应用，创造了行业先例。
