湖南汽车制造配套产业园(湘潭)落地湘潭经开区
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-14 02:56:15
- 摘要
其中，吉利在湖南省有着现成的生产基地以及零部件、社会公益等事业，例如湖南湘潭制造基地、湖南吉利汽车职业技术学院、湖南工商大学北津学院、高端汽车零部件产业园、曹操出行服务等项目。其中吉利湘潭基地成立于2005年，目前主要生产吉利远景、缤越等车型。
其中，吉利在湖南省有着现成的生产基地以及零部件、社会公益等事业，例如湖南湘潭制造基地、湖南吉利汽车职业技术学院、湖南工商大学北津学院、高端汽车零部件产业园、曹操出行服务等项目。其中吉利湘潭基地成立于2005'>2005年，目前主要生产吉利远景、缤越等车型。
湘潭市副市长董巍介绍，湘潭新能源和汽车产业集群是湖南省先进制造业集群，全省首批布局的省级湖南汽车制造配套产业园落户湘潭经开区。
"我们生产的新能源电池箱已经大规模地向三一重卡供货，是三一重卡的上游企业。"湖南盈旺汽车零部件科技有限公司总经理王道耀接受记者采访时表示，湖南各大新能源汽车电池箱，上游供应商30%在市内、70%在省内，湖南已经构筑起小企业抱团大企业的制造业集群式发展新格局。
湖南制造的汽车，品质、价格得到欧洲消费者认可。今年1至2月，湖南新能源车对欧洲出口猛增，长沙比亚迪汽车有限公司位居全省电动载体汽车出口第一位。
吉利集团总部设在杭州，在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品及全系列发动机及相匹配的手动、自动变速器。
湖南吉利汽车职业技术学院是经湖南省人民政府批准，2012年4月教育部备案，国内汽车制造业主流企业吉利控股集团创办的一所全日制普通高等职业院校。
公司地处我国中南地区，南接珠江三角洲，东临长江三角洲掌握了承东启西、连接南北的区域市场优势。根据湖南省现有的生产能力，钢材的年产量基本稳定在2000万吨左右，而钢材消费总量在2800万吨以上，就是一个钢材净流入省份。在中部崛起、长江经济带、"一带一路"等国家战略的进一步推进的过程中，湖南及周边地区特别是广东、湖北、重庆等地工程机械、汽车、装备制造等制造业发展迅速，钢材需大且不断增加。非常有利于公司拓展湖南本土和周边市场、加快产品升级和产业结构调整，对公司进一步强化区位市场优势有帮助。
近日，湖南围绕汽车制造、电力装备、轨道交通、航空航天四大重点产业首次布局设立了6个省级特色配套产业园区，促进重点产业主配协同发展，保障产业链供应链稳定安全。围绕全省制造业的优势产业链，民营企业配套抱团发展成为湖南打造中国制造业高地的支撑。其中，长沙工程机械集群的发展，交出新答卷，本地配套率从2019年的上升至目前的22%，集群资产、收入、利润总额连续12年居全国首位。
②特别是广东、湖北、重庆等地，工程机械、汽车、装备制造等制造业快速发展，钢材需求正在蓬勃发展并逐渐增加。这对公司拓展湖南省本地及周边市场，加快产品升级和产业结构调整十分有利，对进一步增强公司区域市场优势起到积极作用。
作为以汽车起家，以汽车立园的园区，“汽车”是湘潭经开区发展的“基石”。前段时间，湖南省发改委《关于印发〈重点先进制造业省级配套产业园区布局发展方案〉的通知》正式出台，《通知》明确，湖南汽车制造配套产业园（湘潭）落地湘潭经开区，以园区现有湖南高端汽车零部件产业园为依托，近期规划面积约1平方公里。
公司坐落于我国中南地区，南接珠江三角洲，东临长江三角洲,具有承东启西、连接南北的区域市场优势。根据湖南省现有的生产能力，钢材的年产量基本稳定在2000万吨左右，不过钢材的需求总量却在2800万吨以上，成为钢材净流入省份。在中部崛起、长江经济带、"一带一路"等国家战略的深入推进的情况下，湖南及周边地区特别是广东、湖北、重庆等地工程机械、汽车、装备制造等制造业发展迅速，钢材需大且不断增加。给公司带来了拓展湖南本土和周边市场、加快产品升级和产业结构调整提供的战略转折点，能帮助公司进一步强化区位市场优势。
公司坐落于我国中南地区，南接珠江三角洲，东临长江三角洲具备了承东启西、连接南北的区域市场优势。湖南省内每年实际钢材产量基本稳定在2000万吨左右，而钢材消耗总量达到了2800万吨以上，就是一个钢材净流入省份。在中部崛起、长江经济带、"一带一路"等国家战略的进一步推进的过程中，湖南及周边地区特别是广东、湖北、重庆等地工程机械、汽车、装备制造等制造业发展迅速，钢材需求旺盛并持续增长，为公司拓展湖南本土和周边市场、加快产品升级和产业结构调整提供了战略契机，对于公司进一步强化区位市场优势有益。
