2022年中国汽车行业技术创新与专利布局更多的聚焦在新能源汽
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-14 01:44:04
- 摘要
据中国汽车技术研究中心发布的《2022中国汽车专利数据统计分析》数据显示，2022年中国汽车行业技术创新与专利布局更多的聚焦在新能源汽车和智能网联汽车领域。新能源汽车、智能网联汽车领域的专利占比达到。
据中国汽车技术研究中心发布的《2022中国汽车专利数据统计分析》数据显示，2022年中国汽车行业技术创新与专利布局更多的聚焦在新能源汽车和智能网联汽车领域。新能源汽车、智能网联汽车领域的专利占比达到。
从运用情况看，转让专利的数量是许可专利数量的150多倍，表明全球新一代汽车主要企业更愿意通过一次性购买专利技术的方式而不是通过许可的方式获得专利技术的全部权益。
另外，也就不难理解，为什么有石油公司对电动汽车感兴趣。它们收购制造电池的公司股份，不是为了推进电池技术的研发，而是为了占有专利来阻碍电池的发展。
在商业化层面，生命健康领域是最擅长专利的商业化价值的，其次是通信和汽车。生命健康领域在专利转让和专利许可上均表现出五成或五成以上的运用普及程度。通信和信息服务领域专利许可和转让的应用程度均在四成左右。
去年，公司聚焦战略转型，进行产业结构优化调整，改变过去以汽车整车制造为核心的业务架构，转让京沪公司15%股权，进一步实现公司业务向“新能源、新材料、智能制造”产业布局转变，以新能源为中心的绿色发展之路。
先惠技术是一家专注于制造高端智能装备的大型企业。以下这些是公司的主营业务：各类智能制造装备的研发、生产和销售，主要就是为国内外中高端汽车生产企业及汽车零部件生产企业，专门提供智能自动化生产线，业务覆盖了新能源汽车及燃油汽车智能制造领域。
是我们熟悉的传统汽车制造商，你随便就能想到好几个名字，比如福特、通用、本田、丰田。这些汽车巨头完全有能力制造出优秀的电动汽车，把小小的特斯拉KO掉。
还有工人和工会，他们也不会站在电动汽车这一边，因为电动汽车更容易制造，过渡到制造电动汽车预计会导致大量的失业。
尽管该行业增长迅速，但由于制造难题——电动汽车的许多组件都很复杂，难以实现高效制造，所以汽车供应商仍然难以在电动汽车的销售中获得盈利。
对于电动汽车而言，整车制造技术和底盘技术与传统汽车紧密相关，混合动力汽车的发动机技术也依靠传统燃油车开发。由于传统汽车领域的核心技术大多掌握在跨国车企手中，我国在燃油车领域的落后很大程度上制约了新能源汽车的发展。在燃料电池系统方面，核心技术国产化程度虽得到进一步提升，但与丰田等跨国企业相比仍存在差距，对进口产品或国外引进技术有较大依赖。例如对磷酸铁锂包覆碳技术专利、磷酸铁锂碳热还原专利、纳米化磷酸铁锂专利等核心技术仍受国外制约。
在这里加工的锂基本都被捆绑在承购协议中，因为成熟的汽车制造商和电池生产商正在全球范围内紧急寻找并确保这种材料的供应，例如，天齐锂业与瑞典电池制造商Northvolt签订了承购协议，后者与沃尔沃、宝马和大众有电动汽车电池供应合同。
该公司是一家以从事汽车制造业为主的企业，经营范围包括新兴能源技术研发，新能源汽车整车销售，汽车零部件及配件制造，汽车零配件批发，汽车零配件零售，电车制造等。
汽车工业的发展依赖于机械工业基础，而我国工业基础“底子弱、起步晚”，在汽车制造方面自然也处于落后地位，尤其是起步晚，使三大件方面许多重要和关键的专利技术都被国外抢先研发并申请，使得国内车企想要研发技术，必须要绕过国外的专利，要么寻求合作，要么只能另辟蹊径。
汽车产业以整车制造为核心，围绕着这个核心产生了许多相关领域，如汽车设计、零部件制造、协作配套件和总成制造等。这些领域共同构成了汽车产业链的产业集群。
经营范围：金属链条及其他金属制品制造；金属链条及其他金属制品销售；汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发；汽车零配件零售；轴承、齿轮和传动部件制造；轴承、齿轮和传动部件销售；摩托车及零部件研发；摩托车零配件制造；摩托车及零配件零售；机械设备'>机械设备研发；机械设备'>机械设备销售；通用设备制造（不含特种设备制造）；通用零部件制造；机械零件、零部件加工；模具制造；模具销售；润滑油销售。互联网销售（除销售需要许可的商品）；货物进出口；技术进出口；工程和技术研究和试验发展；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）。
