俄罗斯无法估计恢复天然气运输基础设施
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-13 20:19:56
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2021年，俄罗斯是欧盟最大原油进口国，占欧盟原油进口份额的27%。欧盟进口的俄罗斯石油有三分之二通过油轮运输，三分之一通过德鲁日巴管道运输。
2021年，俄罗斯是欧盟最大原油进口国，占欧盟原油进口份额的27%。欧盟进口的俄罗斯石油有三分之二通过油轮运输，三分之一通过德鲁日巴管道运输。
9月27日，丹麦能源部门对路透社表示，管道泄漏可能会持续几天，甚至可能一周。北溪公司称，无法估计恢复天然气运输基础设施的时间。
“北溪事件”持续发酵，欧洲天然气供给大幅收缩。自俄乌冲突以来，俄罗斯运往欧洲的天然气量逐渐下降，减少的量主要靠增加LNG进口和来源于挪威的管道进口补充。6月中旬以来，保持高运量的“北溪一号”多次暂停和减少输气量，俄罗斯出口至欧洲的天然气出现快速下滑，9月27日，北溪管道运营商表示北溪管道出现爆炸泄露问题，且修复工作将持续不止一年。目前，北溪管道已完全暂停输气，且只有土耳其溪天然气管道维持着正常的运输量，而该管道2021年出口至欧洲的天然气占比仅为8.30%。
2021年，俄罗斯是欧盟最大原油进口国，占欧盟原油进口份额的27%，欧盟进口俄罗斯石油的三分之一通过德鲁日巴管道运输。去年欧洲平均每天从俄罗斯进口220万桶原油，俄乌冲突爆发后的8月，俄罗斯对欧盟和英国的原油出口量，从1月的260万桶/日下降35%至170万桶/日。6月初欧盟通过的对俄罗斯石油禁令规定将在六个月内禁止海运进口俄罗斯原油，八个月后停止进口所有俄罗斯成品油，但在匈牙利等内陆国家的强烈要求下，德鲁日巴管道得到了豁免。
“北溪”管道此前已有断供预期，此次管道危机的影响重点在于加剧了市场不确定性；另一方面，“北溪”管道遭破坏后，过境乌克兰的天然气通道备受瞩目，而本月27日，俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)驳回了乌克兰Naftogaz关于俄罗斯天然气运输到欧洲的所有索赔，并警告称俄罗斯可能会对其实施制裁，以阻止乌克兰石油天然气公司收取未发生的过境费。欧洲的管道气输入大减之际，国际天然气价格的另一个重要预期取决于进口液化天然气(LNG)的补充效果。
泄漏事件发生后，当地时间9月27日，负责建造和运营“北溪”天然气管道的北溪AG公司发布声明称，“北溪”天然气管道的三条支线遭受了“前所未有”的破坏。现在无法估计恢复天然气运输基础设施的时间。
据央视新闻2月28日消息，据俄罗斯媒体27日报道，负责经营“友谊”输油管道俄罗斯段的俄罗斯石油管道运输公司当天表示，该公司已经停止向波兰输送原油，原因是相关费用未被支付。该公司一直根据俄罗斯能源部批准的出口计划向其他国家输送石油。
据记者了解，油轮运输是俄罗斯将石油出口到欧洲市场的主要方式，欧盟进口的俄罗斯石油有三分之二通过油轮运输，剩余的三分之一通过管道运输。2021年，俄罗斯是欧盟最大原油进口国，占欧盟原油进口份额的27%。国际能源署(IEA)数据显示，去年欧洲平每天从俄罗斯进口220万桶原油，以及120万桶成品油。
俄罗斯之所以敢推出这一针对西方“不友好国家”的举措，当然有一定把握能够将这一措施实施成功。据了解，欧洲国家对于俄罗斯天然气依赖程度高达40%左右，对石油的依赖达到27%左右，对煤炭的依赖达到46%左右。为了抵制俄罗斯使用卢布结算天然气对欧洲国家进行控制，美国决定向欧盟最多追加供应150亿立方米LNG。据了解，在2021年的时候，欧盟国家通过LNG和管道运输的方式，向俄罗斯天然气进口量可是高达1360亿立方米。美国对欧盟追加的天然气供应量，也仅仅只有欧盟国家平时购买天然气的十分之一左右，这很显然难以满足欧盟国家对天然气资源的需求。
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