普京好不容易松口,愿意向欧洲供气,但德国却拒绝了普京提议
- 作者： 小象 发布时间：2024-01-13 18:36:37
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得看你作业多少吧，其次就是动了多少，三天怎么说也很短。自己可以计划一下，每天写到凌晨或者更晚，再起的比狗早，一直写，应该是可以的，我现在就是这么个情况/ᐠ- ˕-マⳊ，还有四本的样子然后还剩五天。
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德国与俄罗斯共同投资建设的“北溪2号”天然气运输'>运输管道就已经基本建设完成了，但是因为德国政府的更迭以及随后国际局势的转变，一直到现在为止“北溪2号”天然气运输'>运输管道都还没有投入到使用中。
波兰早就和俄罗斯天然气切割了，波兰现在用的天然气除了LNG之外，还有德国通过以前的陆上管道（亚马尔－欧洲天然气管道)，逆向输送给波兰的天然气（以前是俄罗斯→白俄罗斯→波兰→德国这么运输'>运输）。
普京好不容易松口，愿意向欧洲供气，但德国却拒绝了普京的提议。德国方面表示已经不把俄罗斯当成可靠的能源供应伙伴了，在北溪管道泄漏之前，俄罗斯就已经停止向德国运输'>运输天然气了。
北溪管道之前，俄罗斯向欧洲输送天然气主要依靠陆上管道，但陆上管道有一个致命的软肋，那就是管道大部分需要借道乌克兰，甚至有些管道还要经过波兰。天然气的运输'>运输很容易受到地缘政治的影响。德国等国为此要向波兰和乌克兰等东欧国家支付高额过境费用，当俄国与乌克兰等国发生矛盾时，供应欧洲的油气也就可能受影响。因此，德国和俄国合资开通直通两国的北溪天然气管道项目，避免天然气管道绕道东欧可能产生的各种政治与经济问题。
过去“北溪1号”每年向德国运输'>运输550亿立方米天然气，然后再由德国运往欧洲各国。但现在俄罗斯直接“砍断”这条管道，毫不夸张地说，俄罗斯这是死死扼住了德国，甚至是欧洲的能源“咽喉”。
北溪被破坏，俄罗斯想再通过波罗的海，向德国运输'>运输天然气，短期之内是很难实现了。从白俄罗斯和波兰中转的管道，因为“反俄积极分子”波兰拒绝用卢布支付，也已经停运。另外一条通过乌克兰运输'>运输天然气的管道，运输'>运输量也较之前大幅度下降。
分析人士表示，设备存在故障可能只是俄方寻找的一个借口，以能源供应反制欧盟对俄罗斯实施的严厉制裁，或许才是俄罗斯天然气工业股份公司无限期关闭“北溪-1”天然气运输'>运输管道的真实原因。据悉，在“北溪-2”天然气运输'>运输管道投入商业运营之前的审查工作，被德国政府暂停之后，“北溪-1”是当前俄罗斯向欧盟输送天然气的主要管道。
这条管道会在2024年正式开工，建设完毕以后，每年就可以运输'>运输超过500亿立方米的天然气，这条管道的重要性不亚于俄罗斯和德国共同建设的“北溪2号”天然气运输'>运输管道。
然而，今年9月，“北溪”项目的两个管道都发生了泄漏爆炸事故。虽然没有确凿的证据，但德国等国家认为“北溪”工程是人为破坏的。但“北溪”事故发生后，由于俄欧矛盾日益激烈，经波兰向德国输送天然气的管道基本停止，经乌克兰的管道仍在使用，但随时有被乌方切断的风险俄罗斯和欧洲之间的“友谊”石油管道通过乌克兰一节停止运营。因此，虽然普京政府将主要注意力集中在黑海的“土耳其溪”管道和航运上，但两种运输'>运输方式都无法避开土耳其。
本月初，俄罗斯因“技术原因”切断了该管道的天然气供应，并称断气将持续到西方制裁结束为止。“北溪-2”是与“北溪-1”平行且规模相当的新建天然气运输'>运输管道，该项目于2021年完工，但在俄乌冲突爆发后被德国叫停审批程序，因此该管道从未正式投入使用。
材料一：天然气运输'>运输以管道和海运为主，海运天然气需将燃气液化装罐，以保障运输'>运输安全。“北溪2号”是一条连接俄罗斯和德国的海底天然气管道，输送能力达550亿立方米/年。该管道由俄罗斯天然气公司与德国、法国、荷兰、奥地利等5国能源公司共同出资建设，2021年9月建设完工，10月正式通气。
我们讲过，俄罗斯卖给欧洲的是管道天然气，必须依赖管道运输'>运输，要想通过液化天然气运输'>运输，首先要把天然气液化，俄罗斯现在没有足够的生产能力，像德国等欧洲国家也没有液化天然气的接收设施，而且液化天然气运输'>运输船也根本不够用。如果管道都断了，那俄罗斯和欧洲的天然气贸易就被切断了。那俄罗斯这次准备通过黑海海底，经过土耳其向欧洲出口天然气，这事儿靠谱儿吗？在我看来，完全不靠谱儿。
